 | ||
|
|
Навигация
Новости логистики
Основные показатели транспортных средств
Максимальная масса автотранспортного средства:
- общая — масса автотранспортного средства с грузом или без груза, не превышающая допустимых параметров, установленных для проезда по автомобильным дорогам;
- осевая — масса, передающаяся через ось автотранспортного средства на автомобильную дорогу, не превышающая допустимых параметров, установленных для проезда по автомобильным дорогам.
Максимальные габариты автотранспортного средства — наибольшая ширина, высота и (или) длина автотранспортного средства, не превышающая допустимых параметров, установленных для проезда по автомобильным дорогам,
Грузовместимость транспортного средства:
- суммарный объем помещений транспортного средства, используемых для размещения и перевозки грузов;
- наибольшее количество груза, которое может быть единовременно перевезено транспортным средством; зависит от объемной массы (плотности) перевозимого груза и его геометрической формы.
Характеристики транспортного средства, определяющие грузовместимость:
- номинальная грузоподъемность;
- внутренний объем кузова автомобиля.
Номинальная грузоподъемность определяется количеством груза (в тоннах), которое может быть погружено на данное транспортное средство в соответствии с прочностью его ходовых частей, рамы и кузова.
Внутренний объем кузова:
- полный (геометрический) ~ равен произведению длины, ширины и высоты транспортного средства;
- погрузочный (полезный) — используемая часть полного объема. Погрузочный объем может быть больше полного при загрузке кузова транспортного средства выше борта.
Удельный погрузочный объем — объем, занимаемый единицей груза в судовом грузовом помещении. Показатель используется при выборе способа определения провозной платы. В практике торгового мореплавания грузы с удельным погрузочным объемом до 40 куб. футов называют весовыми (дейдвейтными), а грузы, удельный погрузочный объем которых превышает 40 куб. футов, — объемными. Для весовых грузов ставка фрахта берется с единицы массы, а для объемных — с единицы объема. В линейном судоходстве право выбора способа определения провозной платы (за единицу массы или единицу объема) предоставляется судовладельцу.
Коэффициент удельного объема транспортного средства — отношение полного объема транспортного средства к его грузоподъемности, т. е. часть объема, приходящаяся на 1 т грузоподъемности (м'/т).
Вместимость определяется произведением длины транспортного средства на его ширину и высоту.
Коэффициент вместимости рассчитывают делением фактического объема груза на транспортном средстве на вместимость транспортного средства.
Коэффициент удельной грузоподъемности транспортного средства — отношение грузоподъемности транспортного средства к его полному объему.
Коэффициент использования грузоподъемности определяется отношением массы груза в транспортном средстве к его грузоподъемности и характеризует степень использования грузоподъемности транспортного средства (в статике и динамике).
Коэффициент статического использования грузоподъемности — отношение загрузки транспортного средства в тоннах к его номинальной грузоподъемности в момент окончания погрузки. Определяется:
- за одну ездку — делением количества фактически перевезенного груза на номинальную грузоподъемность транспортного средства;
- за смену — делением объема перевозок на произведение номинальной грузоподъемности и количества ездок, выполненных за смену.
Коэффициент динамического использования грузоподъемности определяется отношением количества фактически выполненных тонно-километров к количеству тонно-километров, которые могли бы быть выполнены при полном использовании грузоподъемности транспортного средства.
Коэффициент использования внутреннего объема кузова транспортного средства определяется геометрической формой перевозимого
груза и оценивается отношением полезного объема (т. е. занятого грузом с учетом упаковки) ко всему объему кузова.
Нагрузка транспортного средства — показатель степени использования грузоподъемности и вместимости транспортного средства в зависимости от перевозимых грузов и дальности их транспортировки. Различают статическую и динамическую нагрузку транспортного средства.
Статическая нагрузка транспортного средства — количество груза (в тоннах), погруженного на транспортное средство. Средняя статическая нагрузка транспортного средства определяется делением массы грузов на количество транспортных средств.
Погрузочная высота кузова транспортного средства — это расстояние от поверхности земли до пола кузова (для бортовых автомобилей) или до верхнего края бортов (для самосвалов). Погрузочная высота определяет приспособленность транспортного средства к погрузочно-разгрузочным работам.
Факторы, учитываемые при организации погрузочно-разгрузочных работ:
- возможность погрузки и разгрузки с одной, двух, трех сторон и сверху;
- расположение, угол открывания и размеры дверей у автомобиля-фургона;
- наличие и характеристики грузоподъемных механизмов, которыми оборудован автомобиль.
Плавность хода транспортного средства зависит от характеристик упругости подвески автотранспортного средства, влияет на сохранность перевозимого груза.
Маневренность оценивается минимальным радиусом поворота автотранспортного средства, габаритным коридором поворота между внутренним и наружным радиусами.
Проходимость автотранспортного средства определяет возможность выполнения перевозок в трудных дорожных условиях — в карьерах, на строительных площадках, в местах уборки продукции сельского хозяйства.
Готовность к движению измеряется временем подготовки автотранспортного средства к выезду со стоянки.
Запас хода рассчитывается как отношение емкости топливного бака к расходу топлива на 100 км пробега, определяет возможность доставки груза без дополнительной дозаправки в пути.
Компактность транспортного средства оценивается коэффициентом использования габаритных размеров и коэффициентом использования габаритной длины.
Коэффициент использования габаритных размеров — отношение внутренней площади кузова к площади автотранспортного средства в плане.
Коэффициент использования габаритной длины — отношение длины кузова к длине автотранспортного средства.
Назад в раздел